Conversor de unidades
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L/100km · mpg (EE.UU.) · mpg (UK) · km/L

Conversor de Consumo de Combustible Gratuito

Convierte el consumo de combustible al instante — MPG (US/UK), L/100km, km/L. Escribe en cualquier campo. Gratuito, simétrico.

Cómo funciona este conversor

El consumo de combustible usa unidades inversas — el MPG mide distancia por volumen (mayor = mejor), mientras que L/100km mide volumen por distancia (menor = mejor). Nuestro conversor maneja ambos sistemas.

Guía MPG a L/100km →

Fórmula de conversión exacta y multiplicadores

La conversión de consumo de combustible es una relación recíproca, no una simple multiplicación: L/100 km = 235,214 583 ÷ MPG (EE. UU.), mientras que el galón imperial británico cambia la constante a 282,481 ÷ MPG (Reino Unido), porque un mpg estadounidense y uno británico miden galones de distinto tamaño sobre la misma milla. Al ser inversa, una unidad donde «más es mejor» (mpg) se convierte en otra donde «menos es mejor» (L/100 km), una fuente habitual de confusión que el etiquetado claro de este conversor busca evitar.

Escenarios reales

Antecedentes históricos y técnicos

Las millas por galón se convirtieron en la medida de referencia en EE. UU. junto con la adopción de unidades imperiales para la carretera, mientras que el L/100 km surgió como el equivalente métrico natural: consumo por distancia fija en lugar de distancia por volumen fijo, algo más intuitivo para presupuestar un trayecto conocido. La inversión de sentido (más mpg es bueno, menos L/100 km es bueno) es simplemente consecuencia de qué magnitud —distancia o volumen— decidió fijar cada sistema.

✓ Factores de NIST SP 811 y del Folleto SI del BIPM

Declaración de precisión y exactitud

Los factores de conversión usan los valores exactos definidos en la Publicación Especial 811 del NIST y en el Folleto SI del BIPM siempre que existe tal definición (por ejemplo, 1 lb = 0,453 592 37 kg, 1 in = 2,54 cm, 1 gal EE. UU. = 3,785 411 784 L, g₀ = 9,806 65 m/s²); los factores derivados se calculan a partir de esas definiciones y no se copian redondeados. Los resultados se calculan en coma flotante de doble precisión y se muestran con 10 cifras significativas, por lo que la última cifra puede variar en una unidad por redondeo. Las cifras redondeadas del texto y de las tablas anteriores son solo para facilitar la lectura.

Conversiones comunes

MPG (EE. UU.)L/100 kmkm/LTipo de vehículo
15 MPG15,68 L/100km6,38 km/LCamioneta grande o SUV
25 MPG9,41 L/100km10,63 km/LTurismo medio
35 MPG6,72 L/100km14,88 km/LCompacto eficiente
45 MPG5,23 L/100km19,13 km/LVehículo híbrido
55 MPG4,28 L/100km23,38 km/LHíbrido de alta eficiencia

Preguntas frecuentes

1¿Cómo convierto MPG a L/100 km?
Divide 235,214 entre el valor en MPG. Así, 30 MPG = 235,214 ÷ 30 = 7,84 L/100 km. Nota: esto usa el galón estadounidense; para MPG británicos, la constante es 282,481.
2¿Por qué difieren los MPG de EE. UU. y Reino Unido?
El galón estadounidense (3,785 L) es más pequeño que el imperial británico (4,546 L). Un coche con 40 MPG británicos no es tan eficiente como parece: el equivalente estadounidense ronda los 33,3 MPG.
3¿Qué es un buen consumo en L/100 km?
Por debajo de 6,0 L/100 km se considera eficiente para un coche de gasolina; por debajo de 4,5 L/100 km, excelente. Los diésel suelen consumir 1–2 L/100 km menos que sus equivalentes de gasolina.
4¿Por qué pasar de 10 a 20 MPG ahorra más que de 30 a 40 MPG?
Porque los MPG son una escala recíproca. Pasar de 10 a 20 MPG ahorra 11,76 L/100 km, mientras que de 30 a 40 MPG solo ahorra 1,96 L/100 km, aunque ambas mejoras sean de 10 MPG sobre el papel.

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